Consiste en un vehículo de transporte de pasajeros urbano convencional al cuál se le incorpora un sistema levadizo de ruedas de tren (de menor diámetro) por delante y por detrás de los ejes normales del vehículo. De esta manera, las ruedas motrices apoyan sobre los rieles traccionando al vehículo y las ruedas del dispositivo guían la unidad para evitar que salga de los rieles. Este sistema permite que el vehículo transite por las vías del ferrocarril y una vez en el final del recorrido, elevar las ruedas adicionales en forma automática desde el puesto de conducción, salir de la vía en forma normal para luego posicionarse sobre las vías en sentido opuesto, bajar el sistema de ruedas adicionales y emprender el regreso.
Sistemas similares son utilizados en vehículos destinados a construcciones y reparaciones ferroviarias, transporte de cargas y en aplicaciones militares llamados Hy-Rail.
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